電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在目前階段，同樣也還是一個(gè)頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多

但在當(dāng)前，它依然不具備類似的生態(tài)和硬件入口的條件，而只是一個(gè)生態(tài)的補(bǔ)充。即便在當(dāng)前，人工智能相較以往已取得很大進(jìn)步，但其主要應(yīng)用仍在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，用戶端能接觸到的人工智能應(yīng)用仍是以手機(jī)、電腦端的語(yǔ)音助手為主。

總體來看，從巨頭的戰(zhàn)略布局目的來看，iOS和macOS的軟硬件操作需要SIRI來尋找突破口;Cortana依附于windows;echo關(guān)聯(lián)著的智能家居設(shè)備的操作等等。而當(dāng)前巨頭紛紛布局人工智能的想法就是充分激活先有的數(shù)據(jù)價(jià)值，掌握用戶的行為，精確計(jì)量數(shù)據(jù)變現(xiàn)路徑單車長(zhǎng)期置于戶外，風(fēng)吹雨打，日曬雨淋，加之缺乏專人管理，其損耗率會(huì)相當(dāng)驚人的!前些日子，老詹剛當(dāng)上使用者，幾乎開一輛就成一輛，然而近些日子，成功率可是越來越低了!手機(jī)對(duì)準(zhǔn)一輛摩拜，嘟嘟嘟嘟，老打不開!再對(duì)準(zhǔn)一輛，嘟嘟嘟嘟，還打不開!再走一段路，看到一輛OFO，卻是車胎早已沒氣，癟癟地停在那里!如此用戶體驗(yàn)，而且每況愈下，前景很是令人擔(dān)憂。

哪三關(guān)呢?第一關(guān)：民情關(guān)。共享單車越來越招人喜歡了。

但愿老板和投資者們上天保佑，運(yùn)氣不錯(cuò)，能讓共享單車之花在各城市盡情綻放，結(jié)出豐碩之果，也讓老詹從地鐵回家時(shí)，還能夠愜意地爽上一把!document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

使用者即使出于方便、偷懶、好玩，乃至莫名其妙的惡作劇，也可能讓共享單車損耗極大而令企業(yè)難以承受。無印良品是怎么做的呢?它用一個(gè)詞換掉了“便宜”，這個(gè)詞是“設(shè)計(jì)”。

所以品牌的迭代，在兩方面如此重要。這件事實(shí)際上形成了巨大的反差。

那么在中國(guó)呢?我想說，其實(shí)更嚴(yán)重一點(diǎn)：品牌迭代在今天將會(huì)決定中國(guó)企業(yè)的生死document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。